Электрооборудование

Указатель давления масла

Указатель давления масла (типа УК-194) работает совместно с датчиком ММ-393А, установленным на блоке цилиндров. Указатель имеет такую же конструкцию, как указатель уровня топлива. Датчик ММ-393А представляет собой реостат, изменяющий электрическое сопротивление в зависимости от давления масла в системе смазки двигателя. Принцип проверки исправности указателя и датчика давления масла аналогичен проверке указателя и датчика уровня топлива.

Вышедшие из строя контрольные приборы и датчики заменяем исправными. 

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива (типа УК-193) работает совместно с датчиком БМ-150, установленным в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом поплавка. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь лампы сигнализатора, когда в баке остается 4–6,5 л топлива.

Исправность датчика указателя уровня топлива можно проверить омметром.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива 

Проверка контрольных приборов и датчиков

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости (типа УК-193) работает совместно с датчиком температуры ТМ-106, ввернутым в головку цилиндров. В датчике установлен терморезистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).

Стрелка прибора постоянно находится в красной зоне

Замена электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Разъединяем два штекера.





Разъединяем соединительную колодку.





Снимаем два штекера с выводов датчика электровентилятора.

Замена датчика электровентилятора

Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости).


Снимаем два штекера с выводов датчика.





Ключом «на 30» отворачиваем датчик…

Электровентилятор системы охлаждения двигателя

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя

Замена электронасоса омывателя ветрового стекла

Снимаем шланг со штуцера насоса.





Снимаем наконечник провода с вывода «+» электродвигателя насоса (на крышке электродвигателя указана полярность) и наконечник провода «массы» с вывода «минус».

Замена форсунок омывателя ветрового стекла

Вынуть форсунку, не повредив ее фиксаторы, затруднительно. Поэтому старую форсунку просто выдергиваем пассатижами, предварительно сняв шланг, надетый на ее штуцер под рамкой ветрового стекла. Удобнее эту работу выполнять в теплое время года – мягкий шланг снимается легче. Зимой, прежде чем снять (или надеть) шланг, согреваем его рукой.


Ставим новую форсунку, направив жиклер на стекло. Убеждаемся, что оба усика-фиксатора защелкнулись.

Ремонт очистителя ветрового стекла

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла

Регулировка и замена звукового сигнала

Снимаем решетку радиатора (см. Замена решетки радиатора).


Снимаем наконечник проводов с выводов звукового сигнала.




Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления сигнала к кронштейну.

Замена часов

Вынимаем часы из приборной панели (см. Замена лампы подсветки часов).





Вынув часы, отсоединяем наконечники проводов, запомнив или промаркировав порядок их подсоединения.

Вставляем фиксирующее кольцо часов в отверстие приборной панели и, подсоединив провода, устанавливаем новые часы на место. 

Замена лампы подсветки часов

Вынимаем часы из фиксирующего пальца в панели (при необходимости помогая отверткой). Кольцо может сдвинуться вместе с часами.





Вынимаем патрон и меняем неисправную лампу.





Если кольцо осталось на часах, снимаем его...

Замена лампы фонаря освещения багажника

Отсоединяем наконечник провода.





Сдвинув плафон фонаря в пазах кронштейна, снимаем его.





Вынимаем патрон с лампой из плафона...

Ленты новостей