Электрооборудование

Регулировка зазора между электродами свечи зажигания

Зазор между электродами свечи проверяем круглым проволочным щупом-калибром.




Удобен специальный ключ (предназначенный для технического обслуживания системы зажигания) с набором необходимых щупов.


Аккуратно подгибая или отгибая боковой электрод, добиваемся зазора 0,5–0,6 мм (0,7–0,8 для бесконтактной системы). 

Замена свечей зажигания

 Свечи установлены в головке блока цилиндров с левой стороны.
Обдуваем гнездо свечи сжатым воздухом от компрессора или насоса, чтобы удалить загрязнения.
Свечи меняем по очереди, чтобы не перепутать порядок подсоединения проводов.


Снимаем наконечник свечи.





Свечным ключом из набора или специальной головкой «на 21» отворачиваем свечу.

Проверка работы системы зажигания

Если двигатель не пускается при наличии топлива в карбюраторе, проверяем работу системы зажигания.


Вынимаем центральный высоковольтный провод (соединенный с катушкой зажигания) из крышки распределителя.





Подносим его наконечник на расстоянии около 1 миллиметра к оголенному контакту «массы» (например к болту или шпильке на двигателе).

Проверка системы зажигания на автомобиле (для классической контактной системы)

Проверка свечей зажигания

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Когда одна из свечей зажигания не работает, двигатель на холостом ходу сильно вибрирует – «троит».


На двигателе, работающем на холостом ходу, поочередно отсоединяем высоковольтные провода от свечей зажигания.

Коммутатор 3620.3734

Коммутатор преобразует управляющие импульсы бесконтактного датчика в импульсный ток, поступающий на первичную обмотку катушки зажигания. Исправность коммутатора невозможно проверить без специального оборудования.


ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения коммутатора не отсоединяйте его разъем при включенном зажигании; не снимайте клеммы аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Систематически проверяйте надежность крепления «массы» коммутатора к кузову.

В остальном бесконтактная система аналогична контактной системе зажигания. 

Свечи зажигания

Свеча воспламеняет рабочую смесь в цилиндре искровым разрядом. Конструкция свечи неразборная.


У исправно работающей свечи цвет юбки изолятора центрального электрода должен быть серым или светло-коричневым.




На автомобиле применяются свечи А17ДВР (А17ДВРМ) или их аналоги. 

Контактная система зажигания

Схема контактной (классической) системы зажигания

Ремонт стартера

Снимаем стартер с двигателя (см. Замена стартера).


Ключом «на 13» ослабляем затяжку гайки крепления провода к тяговому реле...





...и отсоединяем наконечник провода.





Подаем напряжение +12В на вывод реле,...

Замена стартера

Ключом «на 10» отворачиваем болт нижнего крепления теплозащитного щитка стартера (он расположен в труднодоступном месте)...





...и вынимаем его.

Ремонт генератора

Снимаем генератор с двигателя (см. Снятие генератора).


Ключом «на 10» отворачиваем гайку...





...и снимаем изоляционную шайбу с вывода «30» генератора.

Снятие генератора

Работу удобнее проводить на смотровой канаве или подъемнике.
Для наглядности часть операций показана на снятом с двигателя генераторе или со снятыми деталями двигателя.
Отсоединяем штекер от вывода «67» генератора (см. Замена щеток генератора).


Отсоединяем штекер от вывода «нулевого» провода.

Ленты новостей