Снятие и установка
ЗАЩЕЛКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очертите контур защелки и отверните болты крепления к поперечине передка.
Снимите защелку.
2. Отсоедините от защелки трос.
3. Установка выполняется в обратном порядке.
ТРОС ПРИВОДА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините трос привода защелки.
2. Присоедините к тросу отрезок прочного провода и следуя по трассе укладки троса,
отсоедините защелки, крепящие оболочку троса к кузову.
Предупреждение
Работы выполняются вдвоем.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот и закройте ветошью крылья и решетку воздухозаборника.
2. Очертите контуры петель капота.
3. Отсоедините все шланги и провода, которые могут помешать снятию капота.
4. Поднимите капот и попросите помощника
удерживать его. Снимите стойку капота и
отверните гайки (или болты) крепления петель.
Каждые 5000 км, или каждые три месяца необходимо наносить несколько капель
маловязкого масла или смазки для замков на петли и защелки на дверях, капоте и
багажнике.
Защелки дверных замков также необходимо покрывать тонким слоем консистентной
смазки, чтобы уменьшить износ и обеспечить свободное движение. Смазывайте замки
дверей и капота графитовой смазкой.
Значительные повреждения кузова необходимо ремонтировать на станциях
технического обслуживания, на которых имеется оборудование для кузовного ремонта.
Если имеют место обширные повреждения, необходимо проверить геометрию кузова.
Они также могут повлиять на характеристики управления автомобилем или привести к
тому, что другие компоненты будут изнашиваться быстрее.
Из-за того, что все основные компоненты кузова (капот, крылья, и т.д.) представляют
собой отдельные элементы, которые можно заменять, лучше всего привести их замену,
Ремонт небольших царапин
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если царапина поверхностная и не затрагивает металл кузова, ремонт очень прост.
Слегка натрите поцарапанную поверхность тонким полировочным составом, чтобы
удалить рыхлую краску и воск. Промойте поверхность чистой водой.
2. Нанесите краску для подкрашивания на царапину при помощи маленькой кисточки.
Продолжайте наносить тонкие слои краски до тех пор, пока краска полностью не
заполнит царапину. Дайте новой краске подсохнуть, по меньшей мере, в течение двух
Каждые три месяца снимайте коврики и очищайте автомобиль внутри (если необходимо,
делайте это чаще). Пылесосом очистите обивку и коврики, чтобы удалить оставшуюся
грязь и пыль.
Кожаная обивка требует особого внимания. Пятна необходимо удалять теплой водой и
очень мягким мыльным раствором. Воспользуйтесь чистой ветошью, чтобы удалить
мыло, а затем снова протрите обивку сухой тряпкой. Никогда не пользуйтесь спиртом,
бензином, жидкостью для снятия лака или разбавителем для очистки кожаной обивки.
Никогда не очищайте виниловую отделку при помощи моющими средствами, каустическим
мылом или очистителями на основе керосина. Простое мыло, и вода работают просто
великолепно, а мягкой щеткой можно легко снять застарелую грязь. Мойте виниловую
отделку также часто, как и весь автомобиль.
После очистки применение высококачественных защитных средств для резиновых и
виниловых поверхностей поможет избежать окисления и появления трещин. Защитное
средство может также наносится на уплотнители стекол, вакуумные магистрали и
Состояние, в котором находится кузов вашего автомобиля, очень важно, потому что от
этого в большой степени зависит его стоимость при перепродаже. Намного сложнее
отремонтировать запущенный или поврежденный кузов, чем механические части.
Скрытые полости кузова, такие как ниши колес, рама и моторный отсек также важны не
меньше, несмотря на то, что они не требуют частого внимания, как остальные части
кузова.
Один раз в год, или каждые 20 000 км, очень полезно очищать днище кузова при помощи