Электротехническое оборудование

 

Проверка регулировки фар и регулировка фар

Для точной регулировки фар в специальной мастерской используется регулировочный прибор для фар. Перед каждой ручной регулировкой с помощью установочного винта опрашивается запоминающее устройство неисправностей и информация стирается. Затем проводится основная регулировка. Предоставьте сложную установочную работу мастерской, которой известны также точные номинальные величины.

Демонтаж и монтаж главных фар

Рассеиватель и рефлектор фары склеены друг с другом. Поэтому при повреждении стекла фары или матовом рефлекторе всегда нужно менять фару в сборе.

Будьте осторожны: при монтаже новой фары вы всегда должны проверять регулировку (в мастерской). Перед монтажом так же, как и при всех работах над электрическим оборудованием, отключите ленту массы аккумулятора (отрицательный полюс)!

Демонтаж и монтаж серводвигателя регулировки дальности света

Демонтаж и монтаж серводвигателя можно осуществить только при демонтированном корпусе фары. Если серводвигатели демонтируются и монтируются, то всегда должна осуществляться основная регулировка фар (установочным прибором) (инструкции относительно обоих видов работ приведены далее).

Лампа накаливания мигающего света

Для того чтобы демонтировать лампу, вывинтите патрон лампы мигающего света за ручку (стрелка). Выньте лампу.


Вывинтите патрон за ручку (стрелка).

Лампа накаливания дальнего света

Чтобы демонтировать лампу, снимите крышку с обратной стороны корпуса фары.
Отсоедините штекерный разъем 1 лампы накаливания. Отожмите пружинную скобу 2 из фиксаторов 3 и деблокируйте ее. Выньте лампу 4 из рефлектора.


Фара дальнего света:

Лампа накаливания ближнего света

Чтобы демонтировать лампу, снимите крышку с обратной стороны корпуса фары.
Отсоедините штекерный разъем 1 лампы накаливания. Ослабьте крепежное кольцо 2 поворотом влево.


Фара ближнего света: 1 штекерный разъем, 2 крепежное кольцо.

Лампы накаливания стояночных огней

Чтобы демонтировать лампу, снимите крышку с обратной стороны корпуса фары.
Выньте патрон (стрелка) с лампой накаливания из рефлектора за соединительный разъем.


Выньте лампу накаливания из рефлектора за разъем (стрелка).

Замена ламп в фарах

Замена лампы стояночных огней не меняет юстировку фары. После замены других ламп нужно проверять (в мастерской) установку данной фары. Никогда не беритесь руками за стеклянную колбу лампы! На горящей лампе испаряются даже незначительные следы пота на руках, делают стеклянную колбу мутной и в исключительном случае могут разрушить стекло лампы. Поэтому, вставляя лампу, используйте чистую салфетку.

Монтажный вид главной фары Polo

Фары

В системе освещения главные фары всегда занимают первое место. В них находятся разные лампы накаливания различной модели. Современная фара, по возможности, должна не слепить водителей встречного транспортного потока, хорошо освещать дорогу даже на высоких скоростях и придавать автомобилю индивидуальный облик. Ее важнейшими узлами являются источник света, рефлектор и рассеиватель, при этом современные фары уже давно обходятся без рассеивателя.

Освещение

Осветительное оборудование современных автомобилей представляет собой хитроумно устроенную систему обеспечения нужного света в нужное время. Главными и наиболее мощными по потреблению энергии являются, разумеется, главные фары. Далее, нужное освещение обеспечивают также противотуманные фары, задние фонари, огни стоп-сигнала, фонари заднего хода, указатели поворотов, противотуманные задние фонари и также фонари освещения номерного знака и лампочки салона, включая освещение ящика для перчаток и багажника.

Демонтаж и монтаж стартера

Если стартер не работает, то причина чаще всего в нескольких узлах. Например, могут быть заклиненными или сильно изношенными электромагнитный выключатель или графитовые щетки. Может быть также изношен подшипниковый узел. Если при заряженном аккумуляторе стартер не вращается или вращается слишком медленно и не протягивает двигатель, нужно проверить на прочность крепления соединения проводов на электромагнитном выключателе и ленты массы между двигателем, кузовом и аккумулятором; они не должны быть окисленными.

Ленты новостей